A menet reggel Győrbe már 40 perc késéssel ért fel, s ez a késés jóformán egész napra megmaradt ezzel "elverve" a Bakony egyéb forgalmának jó részét is.  Visszafelé mire a gőzös Győrbe ért már várta  a 001-es Nohab, így az utolsó szakaszon már három mozdonnyal haladtak. 

A győri fotós barátokkal fél nyolckor indultunk és egészen Veszprémvarsányig vonatoztunk.  Innen mindenki ment a maga helyére. 

Indulás Győrből.

Az időjárás idén sem volt a legmegfelelőbb. 

Mi elsőnek Bakonyszentlászló és Vinye közé tekertünk mivel a késett gőzös miatt volt időnk a Veszprém felől érkező személyre.

A veszprémi személy eljutott Győrig és utána jött a kisgőzös. Eddigre mi visszatekertünk Veszprémvarsány és Bakonygyirót közé.

Bakonyszentlászlón állt szerencsére egy kicsit így a falu után is láthattuk még.

Sokak szerint a kék-fehér szalonkocsi nem illik bele az összképbe.

Tol az MD.

Vinye után továbbbiciklizve a szurdokban egy tisztásnál vártuk az eddigre már tisztességes késést összeszedett személyvonatokat.

Veszprém felől érkezik a 2204-es Csörgő. Ezen a vonalon manapság kuriózumnak számít ha minden vonat Csörgővel közlekedik. 

Információ kérés céljából felmentem a hegyre, mivel lent nincs egy szikra térerő sem. Mire kiderítettük, hogy a 2197-es Csörgő már jön addigra ott volt. 

A déli alagút tetején vártuk esőben, hogy jöjjön a fotósmenet Zirc felől.

Nem jártak körül így az MD maradt elől Bakonyszentlászló felé.

Bakonyszentlászlón szintén nem volt körüljárás így vissza Zirc felé a gőzös volt újra elől. 

A déli alagútból bújik elő.

Mire a menet elindul haza mi visszatekertünk az ős fenyvesbe. 

Újra a 2204 Veszprém felé. 

Vinyére érkezik a 2197-es, s végül ezzel mentünk haza.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés